またまた夢進に昭和の古き良き時代の
懐かしい名車が仲間入りしました‼️
昭和40年式のコンパーノベルリーナ、
デラックスです‼️
まず、めちゃくちゃ綺麗です‼️
良くぞ、生き残ってくれました‼️
エンジン機関、内外装ともに、
バリバリ絶好調です‼️
今から56年前の車とは思いませんねー(^^)
前オーナーさんが、
大切に車庫保管されエンジンもかけたり、
メンテナンスにも気を使われてたと
聞いております‼️
私も今まで、沢山の旧車を見て来ましたが、
ここまでコンディション抜群な個体は初めてです‼️
いやあー、実に素晴らしいです‼️
あっぱれ‼️お見事です‼️
是非、皆さん1度こちらのコンパーノベルリーナを
見に夢進までお越し下さいませ‼️
昭和にタイムスリップしましょう‼️

車検証も当時のままです(^^)

あと鍵も　当時のオリジナルキーが、
ちゃんと2本残っています(^^)
これも貴重ですよね‼️

コンパーノベルリーナの
純正部品やライト関係、マフラー触媒やドアモール、ポイントや細かい部品も大事にスペアで
ストックされております。
絶版部品なんで、かなり貴重です。
前オーナーさんの気持ちがこもった一台ですね‼️
受け継いだからには、夢進で、
このままのベストコンディションを維持させて、
しっかりと代を継承させて頂きます‼️
こんな出会いが、車屋にはあります
感謝したいと思います‼️
有難う御座います。大切にします‼️


コンパーノベルリーナの動画は、こちらです

動画（夢進のホームページ）
　　　⬇️
ホームページを開いて頂き右側のタイトル
『夢進、昭和の名車‼️シリーズ‼️
ダイハツ　コンパーノベルリーナ
昭和40年式、買取しました(^^)』を
pushお願いします！！


コンパーノは、イタリア語で仲間、同僚、
学友のことである。
名前は社内公募で決定した。

このクルマの歴史は古い。1963年5月、
まず商用バンとしてデビューし、1か月後の6月に
ワゴン(乗用)に生まれ変わった。
2ドア車で、上下2分割に開くリヤゲートを備えた
スタイリングを担当したのは、イタリアの
カロッツェリアであるビニヤーレだった。
ダイハツとしては、
初のイタリアンスタイルの市販車。
フロントエンジン、リヤドライブで、
エンジンは直4・OHV・797ccで41ps、4速MTで
定員5名、東京店頭渡し価格は57万円。
同年秋のモーターショーに2ドアのセダンを発表し、
イタリア風にベルリーナ(セダンのこと)と
名付けた。
エンジン、トランスミッション、
定員はワゴンと変わらなかった。
そのモデルを64年2月から発売した。
東京店頭渡し価格はスタンダードが49万8000円、
デラックスは57万8000円だった。
4速MTはコラムシフトで、
ナルディ風のステアリングホイールが
イタリアンムードを感じさせた。

64年5月、フロアシフト車を発売。

65年4月、スパイダー(2ドアコンバーチブル)を
シリーズに加えた。
エンジンは958ccとなり、最高出力65ps/6500rpm。4速MT(フロア)で、定員は4名。
東京店頭渡し価格は69万5000円。
5月、ベルリーナ4ドア1000を発売した。
958ccエンジンはスパイダーよりも最高出力が低く55ps、60万1000円だった。
2ドアで800ccエンジンのデラックスも併売。
11月、ベルリーナ2ドア1000GT発売。
69万5000円。
さらに12月、ベルリーナ800エコノミーを
追加した。
2ドア車で42万円。

66年3月、マイナーチェンジ。
スパイダー1000にディタッチャブルの
ハードトップ付きモデルをリリースした。
8月、ワゴン1000発売。
67年4月にはベルリーナ1000GTインジェクションとベルリーナ1000スーパーデラックスにコラムAT車を追加した。

68年4月、再びマイナーチェンジ。
全車の外装をデラックス化。
69年4月にコンパーノに代わる
新型車コンソルテ・ベルリーナを発表、
70年に入っても生産を続けていたコンパーノ
(4ドアのスーパーデラックスだけ)だが、
やがてラインアウトした。

2020-03-19 18:57
イタリア生まれのデザインをまとった国産車。
名前もセダンの伊語「ベルリーナ」に｜
68年式 ダイハツ コンパーノ・ベルリーナ 1000
2ドア スーパーデラックス Vol.1
Nosweb 編集部

「ベルリーナ」というおしゃれな名称が
与えられたイタリア生まれの和装セダン
今、改めて思う。
それは
「ダイハツは、セダンを造るのがとても上手だった」という

20-03-19 18:57
イタリア生まれのデザインをまとった国産車。
名前もセダンの伊語「ベルリーナ」に｜
68年式 ダイハツ コンパーノ・ベルリーナ 1000 2ドア スーパーデラックス Vol.1


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