ランボルギーニレスキュー隊出動です‼️
高速を走行中に急に水温計の異常ランプ点灯‼️
オーバーヒート⁉️
の緊急連絡を受けて現場へレスキューに
向かいました‼️
ランボルギーニムルシエラゴ大丈夫か⁉️
エンジン大丈夫⁉️
心配しながら急いで積載車でレッツゴー‼️
現場に到着しましてエンジンルームを覗くと、
あれ⁉️あれ⁉️
ベルト無いやん⁉️ん⁉️
切れて無くなってましたあー‼️
オーバーヒートの原因は、劣化して切れたのか⁉️
ウォーターポンプがロックしたのか⁉️
原因は不明⁉️
ファンベルト断裂により、
ウォーターポンプやダイナモが作動せず‼️で(T . T)
夏場で高温でもあり、一気に水温上昇した事により、
電動ファンもレベル低下しオーバーヒートとなったと
特定しました‼️
もちろんバッテリーも低下してしまいエンジンは、
うんともすんともかからず、
ラジエター液が吹いた跡もあり
これは、ヤバいぞ‼と️、、、、
エンジン周り入念に点検し見ながら、
手押しにて積載車に積込ました!!
めちゃくちゃ重たい重たい‼️
エンジンに水が回ってないのか⁉️
がかなり心配でした、、、、
原因が判明しました‼️
プーリとベルトの隙間に
何らかの石かネジのような固い物が
高速走行中に、巻き込みベルトが断裂したようです‼️
ランボルギーニに早速ベルトとプーリーを
注文する事に、
なんと⁉️またまたビックリ！(◎_◎;)の
アッセン交換です‼️と
ランボルギーニから言われました('_')
しかも、値段が38万‼️
うっそーん⁉️めちゃ高いし‼️
国内在庫なし‼️イタリアから
取り寄せとの回答でした(T . T)
お客様からは、盆までになんとか⁉️なりませんか⁉️
と言われてますので、
ピットから一旦ムルシエラゴは下ろして部品を
待つ事になりました
10日から2週間待ちようやく部品が揃い
バラして行きました
中々簡単には外れないんです‼️
整備効率悪すぎて手は入らないわ
ストローク無いわの力入らずガチガチ固いしで(T . T)
無理くりはネジ折ってしまうしで
慎重に作業を進めました、、、
何とか4時間がかりで外して、
またこれを取付るのかと思うと
WOWOWってなります
ベルトの張り方も複雑で知恵の輪みたいにして
頑張りました
あらゆる部品を外して
狭いエンジンルーム内の整備スペースを
確保しながらの作業でした！！
何とかベルト取付完了しました
クーラント補充して
ラジエターのエアー抜きですねー
これは時間がかかります、
ランボルギーニは、エアー抜けにくいので
入念に時間かけて何回も繰り返して作業します
バッテリー繋いで、
さあ⁉️さあ⁉️
エンジン始動です‼️
ドキドキしながらセルを回して
ムルシエラゴV12の迫力あるエンジン音が
工場内に響き渡りました‼️
よっしゃあ‼️かかった‼️
ほっとしました^_^
ヤレヤレです
あとは、クーラガス補充して
エンジンオイル入替をしたり
バッテリーを交換とゴールが見えて来ました^_^
我々夢進スタッフも良い経験となり
勉強にもなりました(^^)
また、今後のスーパーカーの修理メンテナンスに
生かして行きます‼️
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